图为东莞市台铃车业有限公司总经理陈戎作主题演讲

9月13-14日，由电池中国网、广东省电动车商会联合主办，星恒电源总冠名的“2021轻型电动车用锂电池技术及应用交流会”在广州举行，在由克能新能源专场冠名的“两轮电动车锂电技术与突破”主题论坛上，东莞市台铃车业有限公司总经理陈戎，发表了题为“用智能化为电动车赋能”的主题演讲，介绍了台铃在电动两轮车用锂电池应用领域的探索成果。

陈戎表示，电动自行车“新国标”等政策的出台，推动两轮车向规范化、高质量发展，电动车的锂电化、智能化趋势愈加明朗。

数据显示，2020年中国电动两轮车保有量已达到3.5亿辆，去年新增销量4760万辆，中国电动两轮车行业的发展规模已经超过千亿元大关。

陈戎指出，随着技术不断成熟，新应用场景被挖掘，电动两轮车产业生态也日趋丰富，近几年，电动自行车两轮车的产业投资向消费端的共享出行，以及充、换电服务领域集中；同时，伴随着电池、电机和控制器等技术的成熟以及互联网技术的融入，电动两轮车产品不断创新升级。

在此背景下，消费者购车开始考虑电池、续航等因素，并且也有四分之一关注智能化功能。其中，电池续航关注度最高；智能防盗、车辆检测、智能充电是用户认为智能化两轮电动车的必备功能；此外，用户对拥有智能车锁、地图导航、防碰撞辅助等功能的车型需求也持续攀升。

在陈戎看来，用户需求、技术发展、产业创新共同驱动两轮电动车智能化，“锂电池成本逐渐下降，锂电化为两轮电动车智能化提供了基础。”

陈戎也指出，当前电动两轮车智能化发展现仍处于早期阶段，功能体验和场景服务有待提升，“实际上智能化的模板大家都在摸索，现在可能有成功的模式，但是没有谁是最终模式，因为都在不断迭代和升维。”

陈戎认为，车联网辅助驾驶、人工智能等技术在促进电动两轮车产品的智能升级，智能的感知技术、深度学习算法、驾驶状态监控、5G车联网等技术都在逐步应用。

陈戎判断，电动两轮车智能化发展趋势应是数据与出行场景的深度结合。

未来生态方面，陈戎表示，电动两轮车会变成端管云的终端，管理车辆、收集信息、传递信息，关联很多延展的生态链，“成熟后的行业生态，预计会朝着整车资源共享、电池资源共享发展。”

最后，陈戎表示，相信随着智能化的导入和产业生态链的成熟，未来电动两轮车市场绝不是一千多亿的产值，未来五千亿的市场空间都可期。