2017年被称为动力电池业的“变革之年”，随着补贴额度的退坡、补贴标准的提高，动力电池业迎来了第一个“分水岭”。

　　巨额的财政补贴像给整个新能源汽车产业打了一针兴奋剂，搅动无数人的心弦。新能源汽车产业链上的人，在尝到补贴甜头后都不忍放弃眼前的既得利益，于是扩大生产、上马工程成为企业的日常。巨额的补贴像是一场“惊喜派对”。由于几乎没有门槛的限制，任何人都可以在这“名利场”里寻得“乐子”。然而当主人意识到这场派对已经“变了味道”时，便开始下达“逐客令”。“绅士们”整理领结潇洒应对，而“落魄者”未来则可能食不果腹。

　　面对价格疯狂上涨的上游材料和下游汽车企业降成本的强烈要求，动力电池企业两头受压。车企漫长的账期，像是一个巨大的资金绞盘，让电池企业的资金链条紧张不已。有业内人士苦笑称，锂电版块固然红火，但其实大部分企业都是“纸面”盈利。没有订单就意味着失去市场，而为车企供货意味着垫付巨额的资金，不少动力电池企业已经“骑虎难下”。尽管如此，强者恒强的市场规则不会改变，随着行业巨子的出现，市场开始被它们蚕食鲸吞，一些电池企业被逼走上了“慢性自杀”的道路。

　　日前国家工信部副部长辛国斌指出，新能源汽车产业已经出现了结构性过剩的苗头，必须引起业界的高度重视，认真加以防范。伴随着新能源汽车准入门槛的提高，一些造车企业将被国家拒之门外，而依靠这些小车企的动力电池企业也将丧失自己的市场。随着低端产能的淘汰，技术短板的小企业恐将被市场大潮淹没，成为调整过程中市场选择的牺牲品。

　　时至今日，动力电池企业“百家争鸣”、“沸反盈天”的局面已经一去不复返了。从资金上来看一些企业难以融集到足够的筹码，丧失了进入“市场游戏”的门票；从技术角度上来说，一些企业落后的电池制造技术无法满足当前的市场要求，面临着被淘汰的可能。2016年年底中国汽车技术研究中心统计从事动力电池配套的企业有140家，而2017年上半年出现在工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中的动力电池企业仅百余家，真正能有效为企业供货让产品上车销售的企业1-8月不到90家，相信未来这一数字会继续减少，动力电池企业已然处在凛冽的寒冬之中。

　　尽管困难重重，但不可否认的是动力电池业的前景是一片光明的。目前国家工信部已经启动了制订停止生产销售传统能源汽车的时间表的相关研究，有业内人士分析我国极有可能在2040年全面禁止燃油车的销售，电动汽车已经成为燃油车的掘墓者。站在国家节能减排的角度上来看，新能源汽车战略将会是一场持久战，而业内担心动力电池“光伏化”的企业，可以放下心中芥蒂，全身心投入到行业的建设之中了。同样“燃油车”退市的相关信息也让资本市场为之振奋，消息一经透露，新能源汽车板块和锂电板块股价飞涨。而从资本动向上来看，本来就炙热无比的新能源产业变得更加烫手，动力电池企业将赢得资本的注入，为企业发展带来难能宝贵的机遇。

　　“双积分”政策的临近，有望成为“后补贴”时代企业过渡发展的重要支撑。按照工信部二度发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》，在2018年到2020年期间，乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%，积分收入将成为支撑新能源汽车企业发展的一笔可观收入。而这也有望缓解动力电池企业资金链紧张的僵局，让企业发展不再如履薄冰。迫于“双积分”政策的压力，外国车企不得不同自主品牌联手，而国内动力电池企业将迎来更加广阔的市场。像宁德时代先后牵手宝马、奔驰这样的企业，在不远的未来将不是个例。国内的动力电池企业打入到外国车企的供应体系之中，在“自主——合资——外企”的链条上大有作为。

　　新能源产业的崛起极大地推动了我国经济发展，这样的发展策略引起了国际社会的积极效仿。全世界兴起的“新能源汽车”热潮，为我们的产品“走出去”创造了条件。随着“一带一路”倡议被国际社会普遍认同，中国的电动汽车将销往更多的国家，动力电池也将迎来全球化的商业契机。我国作为对外出口贸易大国，动力电池复制其他制造业成功海外掘金的路线并非难事，而业内人士认为企业通过海外市场牟利，将有可能改变目前国内动力电池的格局。

　　动力电池业光明的未来不容置疑，但要走好未来的路，企业还需明确方向。2017年的“分水岭”即将渡过，2018年又将迎来如何的展望？

　　2017年11月16日-17日，由中国化学与物理电源行业协会、电池中国网主办，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会承办的“2017’第二届动力电池应用国际峰会暨第三届中国电池行业智能制造研讨会”即将在北京召开。在16日上午举行的以“突破·决胜：高成本下的新机遇”为主题的主论坛上，将邀请行业主管部门领导、专家学者、研究机构和企业界人士，就新能源汽车及动力电池一年来的发展成就、存在问题、解决方案、发展机遇等进行深入探讨，解决产业发展难题，预防产业发展潜在风险，推动产业可持续发展。同时英国、美国，以及“一带一路”沿线部分国家和地区使领馆及商会代表等也将参会，就各自国家和地区在新能源方面的发展情况进行分享。

　　我们诚邀您参加“2017’第二届动力电池应用国际峰会暨第三届中国电池行业智能制造研讨会”，总结2017，展望2018。

　　峰会报名及赞助事宜，请联系组委会办公室

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