动力电池应用分会数据显示，2025年1-9月，正力新能的新能源汽车动力电池装车量达11GWh，市场份额持续提升，在中国市场排名第9位，其中新能源乘用车动力电池装车量排名跃升至第7位。

　　作为近年来快速崛起的行业新星，正力新能致力于成为覆盖“陆海空”应用全场景的绿色能源新质生产力领先企业，通过持续不断地改进电池技术，为全球锂离子动力和储能领域提供数字化精准高效的新能源解决方案。

　　近几年来，正力新能以市场需求和技术开发驱动，进行多路径产品组合布局，已经实现了磷酸铁锂和三元等多材料类型，BEV、PHEV等多动力类型，以及电动汽车、电动飞机、电动船舶等多应用领域的全面覆盖。

　　在新能源汽车领域，目前正力新能已经与上汽乘用车、一汽红旗、广汽传祺、广汽丰田、上汽通用、上汽通用五菱、一汽大众、上汽大众、安徽大众、神龙汽车、零跑汽车、上汽智己等国内外头部车企，形成紧密合作，构建了覆盖大型央/国企、合资车企和造车新势力的全面客户结构。

　　值得注意的是，正力新能还成为多款核心热销车型的独供或最大供应商，包括零跑B系列/C系列、上汽通用GL8(陆尊、陆尚)、广汽丰田铂智3X、上汽智己LS6、一汽红旗多款PHEV、五菱缤果/星光等，彰显了该公司产品强大的市场竞争力。

　　同时，正力新能也在持续拓展储能市场。据介绍，截至目前，该公司已广泛布局了覆盖家庭储能、大型储能、工商业储能等多种类型的产品矩阵，成为了德业、丰田等客户储能产品的电池供应商。

　　在航空电池领域，正力新能是国内首家量产供货电动固定翼载人飞机电池系统的动力电池企业，其与辽宁通用航空研究院、零重力飞机工业等都达成了紧密合作。公开信息显示，早在2023年，正力新能就发布了集高安全、高能量密度、高功率、快充于一体的“三高一快”飞行器电池。

　　在固态电池领域，正力新能百MWh级全固态电池中试线，预计于2026年上半年投产。届时，该项目的建成将助力正力新能，推进解决硫化物全固态电池规模化生产面临的技术、工程问题，加速固态电池技术从实验室到产业化的进程。

　　目前，正力新能已经建有25.5GWh动力电池产能，现有产线长期处于满负荷运行状态;同时在建的25GWh新增产能，预计一期项目将于今年第四季度投产。到2026年第四季度，随着二期项目的投产，该公司总产能将达50.5GWh规模。

　　2025年11月16日-17日，由中国化学与物理电源行业协会和电池中国网联合主办的“第十届动力电池应用国际峰会(CBIS2025)”将在上海召开，峰会以“全球供应链区域化新时代”为主题。

　　江苏正力新能电池技术有限公司常务副总裁唐佳，应邀将出席本届峰会，并在开幕式主论坛作《从产能规模化到产线效率化--正力新能制造体系的创新与实践》主旨发言。敬请期待!