锂电池回收循环面临货源波动大、成分复杂等挑战，需柔性产线与智能萃取技术支撑，从而将报废锂电池转化为碳酸锂、硫酸钴、硫酸镍等再生原材料，实现循环经济价值。其难点主要在于如何动态适配市场供给，而机遇则蕴藏在回收技术的创新中。

图为调研组一行与吉锐新能源相关负责人合影

　　为跟踪电池关键材料、回收再利用的技术迭代进程，了解企业发展近况，研析产业发展困境，为国家部委制定相关政策提供产业第一手信息，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会联合电池中国网，开展的“创新推动·纵深推进——2025新能源电池产业链调研”活动，近日走访国内主流电池材料企业。

　　日前，动力电池应用分会秘书长/电池中国网创始人CEO张雨等调研组一行，来到赣州吉锐新能源科技股份有限公司(简称“吉锐新能源”)实地走访调研，与吉锐新能源董事长司马忠志、副总经理李斌、董秘袁伟佳等企业相关负责人，围绕锂电池回收再利用关键技术、行业堵点/难点、市场趋势等话题，进行了广泛、深入交流。

　　资料显示，吉锐新能源成立于2019年，专业从事废旧锂电池正极材料回收利用及锂电池材料的研发、生产、销售与加工服务，其主要产品包括电池级碳酸锂、磷酸铁、镍/钴/锰盐等。

　　早在几年前，吉锐新能源在决策方面，就展现出独到的战略眼光。

　　业务布局方面，据司马忠志介绍，几年前，当三元锂电池还占据国内新能源汽车市场绝对主力时，该公司已提前布局彼时“初露锋芒”的磷酸铁锂电池回收领域。这也使得吉锐新能源通过技术沉淀，较早地形成了“三元+磷酸铁锂”双赛道电池回收的先发优势。

图为座谈交流现场

　　产能方面，据李斌介绍，目前，吉锐新能源及其两家子公司，回收年产能达20000吨碳酸锂、10000吨磷酸铁、10000吨钴/镍金属。

　　上述再生材料主要用作锂电池正极材料的原料，并最终应用于新能源汽车、储能、消费电子等领域。

　　技术方面，据介绍，吉锐新能源技术团队掌握着先进的电池级碳酸锂数字合成技术，是国内具有工业化生产经验，实现锂电池循环直接生产电池级碳酸锂，并实现规模销售的公司之一。

　　客户方面，据介绍，吉锐新能源相关产品已获得比亚迪、国轩高科、厦钨新能、贝特瑞、当升科技、龙蟠科技等企业的广泛认可。

　　专利布局方面，据袁伟佳介绍，该公司已申请专利100余项，已获授权70项，其中已获授权发明专利18项;获得软件著作权7项;1项作品登记。

　　该公司还在香港成立了吉锐科技(香港)公司，以开展国际回收业务，在欧洲和东南亚与相关企业建立了合作关系。

　　吉锐新能源不仅构建起专利“护城河”，而且为行业提供了从“资源开采”转向“城市矿山循环”(锂电池回收再利用)的示范路径。

图为动力电池应用分会秘书长/电池中国网创始人CEO张雨参与座谈交流

　　座谈中，动力电池应用分会秘书长/电池中国网创始人CEO张雨，就当前碳酸锂价格波动、电池黑粉市场情况、回收再利用领域产业链协同等话题，与对方进行了沟通交流;此外，她还就动力电池应用分会的发展历程、主要职能、分会的重点工作等，进行了简要介绍。