电动自行车在“新国标”政策引导，消费者对车辆颜值、续航、寿命需求的推动，以及锂电池成本不断下降等多重因素推动下，锂电池在电动轻型车领域的渗透率在持续攀升。

“2020年公司电动轻型车中，锂电池占比已经在10%～15%左右，今年占比还会上升，”日前，雅迪科技集团有限公司（简称“雅迪”）向电池中国网与广东省电动车商会调研组透露，公司预计今年锂电两轮车出货量对比去年会大幅提升。

据悉，2020年雅迪电动轻型车销量突破1000万辆，达到1078万辆，同比增长77%，是国内销量最高的电动轻型车车企。作为电动轻型车头部企业，雅迪相关负责人向调研组透露，公司看好锂电池在电动轻型车市场的应用趋势，目前公司已经与国内几家锂电池企业进行了合作或接洽。

6月29日-30日，由电池中国网与广东省电动车商会共同主办的“2021轻型电动车用锂电池技术及应用交流会”将在广州召开，会议以“车电联动：抓住两轮锂电风口”为主题。届时，雅迪将参会并发表演讲，从电动轻型车主机厂视角，分享主机厂对于电动轻型车用锂电池应用的思考和研判。

座谈中，雅迪负责人表示，目前锂电池企业之间在电动轻型车市场并不存在“竞争”，锂电池企业的真正对手是铅酸电池企业，锂电池企业应携手将电池质量、性能、成本、安全和售后服务提升上来，积极将这一市场蛋糕做大。

同时，在交流中，雅迪相关负责人也指出，在电动自行车“新国标”引导下，众多锂电池企业涌入，但电动自行车应用、充电环境更为复杂，锂电池质量参差不齐，行业亟需制定相关标准、完善产品接口技术的统一性，同时积极补齐、健全售后服务网络，提升消费者售后维护体验感，“现在很多锂电企业只想着解决厂家的问题，而忽视了最为关键的消费者的问题，必须解决消费者服务、安全和效率的问题，消费者认可了，这一市场才会快速起量。”

据悉，雅迪将在“2021轻型电动车用锂电池技术及应用交流会”上分享更多来自主机厂对于“铅改锂”的市场分析和趋势研判。

届时，国内电动轻型车主机厂、锂电池企业将齐聚羊城，在“2021轻型电动车用锂电池技术及应用交流会”期间就锂电池在电动轻型车市场的应用与发展进行分享研判。

据电池中国了解，会议同期还将举办2021第六届华南国际电动车及零部件展览会、2021华南国际智慧交通产业与技术博览会，该展会由广东省电动车商会主办，作为每年国内两轮车产业链品牌聚集度较高的展览会，展览规模超100000㎡。